港都跨年之旅-登上世界之船

清晨的曙光乍現，在結束了跨年夜的行程並睡了一覺之後，我漸漸張開睡眼惺忪的雙眼，藉著從窗戶落進來的晨光，迎接元旦的第一個行程─前往旗津的海洋探索館登上拉夫拉的世界之船；即使身體仍帶著些許的疲憊，卻仍然雀躍的起身下床，也許是觀賞過拉夫拉的表演吧！迎接早晨的心情，充滿了甜蜜的笑意，從窗戶欣賞腳下的街景，尚未完全甦醒的高雄，展現了它清新可人的一面。
吃完了簡單的早餐之後，我開始前往渡船頭搭乘渡船前往旗津。在旗津，大家必定會想到的就是它的海鮮，不過聽當地人說道：〝由於觀光的發展，目前旗津的海鮮都是從外地進口的。〞反正這也不是我今天的重點，所以並不是很在意。反倒是旗津的黃包車是平日少見的，也許是因為觀光的盛行，所以在旗津到處可見這樣的奇景，只是它現在已經被包裝的花花綠綠的，所以說是傳統嗎？我倒不這麼認為，因為它的裝飾太繁複，已經不見昔日的那種古樸的味道了。如果是那種老舊的單一顏色，而且還在石子路上顛顛頗頗的，就算是繞行旗津需要兩百元，我想我也會肯花這樣的錢，來體驗一下吧！
上了計程車，行經市集穿越人群，總算是抵達了海洋探索館；原本預計十一點開放參觀，由於船員以及台北藝術推廣協會的人，前一天光是整理場地就忙到凌晨四、五點（果然，活動也不是一般人能幹的事，太操了！），到目前仍在佈置展出照片的階段，而延到中午十二點才開放參觀。此外，在來的路上就聽說當天下午在旗津會有立法委員的造勢大會，可能會影響到交通。所以，心中也不斷的思忖該如何安排行程，就怕一個不小心，就出不了旗津了...
總算，等到十二點半，世界之船開放了，在策展及製作人陳琪小姐的引導下，我們見識到拉夫拉的歷史與它偉大之處；像是照片中的六名表演者，如今雖然有些人已經不在劇團中，而往別的劇團發展，但都可說是在表演藝術界眾多龍頭當中扮演重要角色之一，可見拉夫拉的魅力不只是在表演藝術上，就連在人才的培訓也是數一數二的，只要是從拉夫拉出去的人都是藝文界的搶手貨呢！
當然，我們也見識到了拉夫拉的世界之船在過去航行到世界各國表演的歷史。在這裡跟各位分享一則我在現場聽到的消息：過去拉夫拉劇團為了買下這艘退役的破冰船以及改造其空間設施以利表演之用，曾經耗費了大量的經費，從2004年的啟航，直到2007年在台灣的上一個行程，才將這些費用付清。然而2008年的亞洲巡迴演出，就正好位於台灣的高雄，這消息聽來也是相當的振奮人心，但是在前往亞洲的路上，必須穿越蘇伊士運河，經過紅海、印度洋、麻六甲海峽以及太平洋，這中間由於海域地形與特色的不同，加上經過變造的世界之船從未航行過廣大而多變的太平洋，這中間也考驗了船員的應變能力，更展現了拉夫拉為了完成巡迴亞洲夢想的毅力。然而除了天候、地形等大自然不可抗力的因素外，這中間也包含了必須小心謹慎麻六甲海峽一帶海盜的掠奪。
然而不幸的消息卻發生在前往台灣的途中，因為在麻六甲海峽與另一艘貨輪擦撞，導致船頭的一個小角落凹陷，而必須重新檢查與維修。這消息聽來一邊是感到可惜，另一邊則感到觸目驚心；可惜的是，好不容易貸款償清了，卻因為船的毀損，又要支付一筆龐大的維修費用；另一方面則是因為看到船頭凹陷的情景而感到擔心，或許在船身受到差撞的同時，不知船體的結構是否因為這場意外而出了問題，想必船員們也緊張不已呢！所以台北藝術推廣協會特別在船上推出了募款活動，以協助拉夫拉的世界之船修復所需的費用。
在這次上船參觀的行程中，真的讓我感受到拉夫拉以及世界之船在傳遞環保概念的用心與偉大，就像站在船上的巨人。即使，當全世界的人都必須抬頭仰望他的同時，他仍是世界上渺小的生物之一。自視為地球上最偉大的人類永遠不能抵擋大自然的力量，除非我們懂得如何與大自然和平相處；或許現階段因為人類的貪婪而賺取了大筆的財富，但是在未來呢？當所有的資源被掏空了，大自然不再是能讓人類仰賴生存的環境，我們就必須為這一切付出龐大的代價，這些代價我們可以在近期的電影中感受到（明天過後、不願面對的真相），或許有人會認為這些只是電影中拿來爭取票房的特效，但是全球暖化現象難道不就是最好的例子嗎？當我們殘酷的因為自己的文明，在欺壓弱勢族群的同時，難道不會因為犧牲了他們生存的價值而感到羞愧嗎？當我們在嘲笑這些族群好吃懶做的同時，是否會反省到，這些現象也是我們過去的欺壓行為所造成的連鎖效應...